ژنراتور تک | قیمت ژنراتور تک | مشخصات فنی | کاتالوگ
استاتور دارای مش بندی و کلاف سیم مسی لاکی بوده که با محاسبات دقیق، ولتاژ تحریک درون روتور را به ولتاژ خروجی مورد نظر تبدیل می کند.در حالت کلی وظیفه استاتور تامین ولتاژ خروجی استاندارد بوده که ...
استاتور دارای مش بندی و کلاف سیم مسی لاکی بوده که با محاسبات دقیق، ولتاژ تحریک درون روتور را به ولتاژ خروجی مورد نظر تبدیل می کند.در حالت کلی وظیفه استاتور تامین ولتاژ خروجی استاندارد بوده که ...
دندانه های روتور به خاطر جذب مغناطیسی مستقیم (محض) تلاش می کنند که در مقابل دندانه های استاتور باقی بمانند. این اتفاق هنگامی می افتد که تعداد دندانه های روتور و استاتور برابر باشند.
استاندارد هسته روتور استاتور. نگاه رو به آینده و تجریه متخصصان گروه صنعتی واحدی در زمینه ساخت قالب‌های هسته روتور استاتور، تیم مهندسی را به مطالعه دقیق و علمی هسته‌های روتور استاتور برانگیخت که حاصل این مطالعات ...
موتور روتور قفسی لایه‌بندی‌های ایستانه (استاتور) و چرخانه (روتور). تصویر نموداری موتور روتور قفسی. روتور قفس سنجابی یا روتور قفسی (به انگلیسی: Squirrel-cage rotor)، نوعی از روتور است که بیشتر در موتورهای القایی AC مورد استفاده ...
بهمنی، حسین و عباس زاده، کریم،1388،تشخیص عیب عدم هم محوری روتور و استاتور در موتورهای القایی سه فاز با استفاده از تحلیل تبدیل فوریه جریان استاتور،چهارمین کنفرانس تخصصی پایش وضعیت و عیب یابی ...
بارگذاری و چرخه کاری: بارهای پایدار در مقابل چرخه‌ای. بارگذاری ضربه‌ای می‌تواند بسیار مخرب باشد. ... روتور و استاتور با یکدیگر همکاری نزدیکی در ماشین‌های الکتریکی چرخان مانند موتورها و ...
سیم پیچی استاتور موتور القایی با روتور فاز به همان روشی که در استاتورهای موتورهای ناهمزمان با روتور قفس سنجابی انجام می‌شود و به روشی مشابه بسته به تعداد سیم پیچ‌ها (سه سیم پیچ) ایجاد میکند.
ریتاردر چگونه کار میکند؟. این دستگاه متشکل از دو توربین به نام های روتور و استاتور است که از طریق خاصیت لزجی که روغن آن دارد باعث می‌شود انرژی دورانی موجود در موتور آن کمتر شود . پره های ...
در هنگام خرید الکتروموتور و بررسی آن احتمالا نام روتور و استاتور به گوشتان خورده است. به زبان ساده می توان گفت که روتور و استاتور تشکیل دهنده یک موتور AC هستند. استاتور (Stationary) به معنی ثابت و ...
انواع سیم پیچی روتور به ۳ دسته حلقوی، مارپیچ و موجی تقسیم‌بندی می‌شود. در سیم پیچی موجی، کلاف‌ها به صورت سری به یکدیگر اتصال داده می‌شوند. در سیم پیچی حلقوی نحوه اتصال کلاف‌ها به یکدیگر ...
در این روتورها سم‌پیچ روتور طوری پیچیده شده که تعداد قطب‌ها در روتور و استاتور برابر هستند و خروجی هر فاز از روتور به طور جداگانه و به وسیله حلقه‌های لغزنده از موتور خارج شده‌است.
مانند بیشتر موتورها، موتور القایی AC یک قسمت ایستای بیرونی به نام استاتور و یک گردان که در درون آن می‌چرخد و روتور نامیده می‌شود، به همراه دارد که میان آن دو یک فاصله کوتاه و یکنواخت (فاصله هوایی – Air gap) وجود دارد.
پس نتیجه می‌گیریم در مقابل یک مصرف مشخص ... برعکس حالت ژنراتوری می‌باشد یعنی به‌صورت کلی در این بخش ما به روتور و استاتور ولتاژ تزریق می‌کنیم و از سوی دیگر انتظار ایجاد نیروی چرخشی را داریم.
تصویر روتور و استاتور (روتور در سمت چپ، استاتور در سمت راست) استاتور یک موتور سه فاز استاتور یک موتور dc بدون جاروبک.این نوع موتور در فن خنک‌کننده رایانه‌ها به کار می‌رود. تعداد جفت قطب‌ها در این استاتور ۲ است؛ ولی به ...
دندانه‌های روتور به خاطر جذب مغناطیسی مستقیم (محض) تلاش می‌کنند که در مقابل دندانه‌های استاتور باقی بمانند. این اتفاق هنگامی می‌افتد که تعداد دندانه‌های روتور و استاتور برابر باشند.
در این تکنیک هر فاز در استاتور در کنار یکدیگر به طور متناوب با مدار خاصی راه اندازی می شود. این کار استاتور را مغناطیسی و غیر مغناطیسی می کند تا روتور به جلو حرکت کند.
1- تست روتور قفل‌شده موتور القایی چیست؟. موتورهای القایی در صنایع بسیار استفاده می‌شوند و حداکثر توان را مصرف می کنند. برای بهبود ویژگی های عملکرد آن ، آزمایش‌های خاصی مانند تست بی باری و تست ...
برای تغییر s می توان یک مقاومت در روتور (برای موتورهای القایی سیم پیچی شده) مانند شکل زیر اضافه کرد که با تغییر آن منحنی گشتاور سرعت تغییر کرده و سرعت موتور نیز تغییر می کند: در قدیم معمولاً از ...
استاتور و روتور هر دو بخشی از موتور الکتریکی هستند. تفاوت قابل توجه بین روتور و استاتور این است که روتور قسمت دوار موتور است در حالی که استاتور قسمت ثابت موتور است.
در استاتور سیم پیچ هایی وجود دارد که به تغذیه متصل شده اند. با عبور جریان از این سیم پیچ ها، میدان مغناطیسی تولید می شود. از طرف دیگر روتور در وسط استاتور قرار دارد.
شكل 1: اجزای يک موتور 5 مگاوات پيش‌رانش كشتی: (الف) استاتور؛ (ب) روتور. در مقایسه دو موتور با قدرت مشابه، موتور ابررسانا از نظر وزن، یک سوم و از نظر حجم، نصف یک موتور با سیم‌های مسی معمولی است که ...
۱ -اتصال بین دو فاز. ۲ -اتصال حلقه. ۳ - اتصال زمین و اتصال زمین دوبل. ب- خطاهایی که در روتور پیش می‌آیند عبارتند از: ۱ -اتصال زمین. ۲ -اتصال حلقه یا اتصال زمین دوبل. ۳ -قطع شدگی (قطع تحریک) ۲ -حفاظت در ...
موتور القایی. یک موتور القایی یا موتور آسنکرون (غیر همزمان) یک موتور الکتریکی جریان متناوب (AC) است که در آن جریان الکتریکی روتور (بخش متحرک) که برای تولید گشتاور مورد نیاز است از طریق القای ...
انواع خطا ها در دیزل ژنراتور. خطاهایی که در داخل ژنراتور ممکن است اتفاق بیفتد، می‌توان به دو دسته‌ی منطقه‌ای تقسیم کرد که عبارتند از: خطاهای استاتور و خطاهای روتور. الف-خطاهایی که در سیم پیچ ...
در این موتور قسمت ثابت استاتور است در حالی که قسمت دوار روتور است. در این موتور بار به شفت متصل می‌شود. سیم پیچ آرمیچر سه فاز را می‌توان روی استاتور پیچاند.
استاتور بخش ثابت موتور است که در مقابل روتور (بخش متحرک) قرار می‌گیرد. استاتور موتور کارواش القایی معمولاً شامل تعدادی پیچ‌های القایی (coil) است که در حالت عادی حلقه‌ای شکل دارند.
این تلفات به دلیل جاری شدن جریان در سیم پیچ های استاتور و روتور اتفاق می‌افتد. با تغییر بار، جریان در سیم پیچ روتور و استاتور نیز تغییرمی‌کند و از این رو این تلفات نیز تغییر میکند.
دندانه‌های روتور به خاطر جذب مغناطیسی مستقیم (محض) تلاش می‌کنند که در مقابل دندانه‌های استاتور باقی بمانند. این اتفاق هنگامی می‌افتد که تعداد دندانه‌های روتور و استاتور برابر باشند.
روتور که حاوی آرمیچر و سیم‌پیچ‌هایی است که در میدان مغناطیسی استاتور قرار دارند، به دلیل نیروی الکترومغناطیسی به حرکت درمی‌آید.
روتور در مرکز قرار دارد و دارای آهنربای دائمی است ولی استاتور مجهز به دندانه ها و قطب های الکترومگنت است که سیم پیچ بر روی دندانه ها به عنوان قطب (رلوکتانس متغیر) به چشم می‌خورد.